Motor con engranaje helicoidal cónico de eje sólido
Un motor con engranajes de ángulo recto de alta eficiencia diseñado para maquinaria industrial de servicio pesado que requiere una velocidad de salida controlada, un par excepcionalmente alto y una conexión mecánica rígida y positiva.
Descripción general del producto
Un motor con engranajes de ángulo recto de alta eficiencia diseñado para maquinaria industrial de servicio pesado que requiere una velocidad de salida controlada, un par excepcionalmente alto y una conexión mecánica rígida y positiva.
Combinando dos etapas de engranaje helicoidal con una etapa cónica en espiral de precisión, esta transmisión logra más del 95% de eficiencia mecánica mientras cambia la dirección de transmisión de potencia en 90 grados. Totalmente dimensionado para una perfecta compatibilidad directa con diseños de engranajes estándar europeos (Serie K/KF), ofrece una solución de accionamiento de alta confiabilidad y larga vida útil para adquisiciones globales e integración OEM.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Especificación |
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Tipo de producto |
Motorreductor helicoidal cónico |
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Disposición de la unidad |
Ángulo recto (dirección de salida de 90 grados) |
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Tren de engranajes |
2 etapas helicoidales + 1 etapa biselada |
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Tipo de eje de salida |
Eje macizo con chavetero (diámetro 25–190 mm) |
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Rango de potencia del motor |
0,12–200 kW (motores con estructura IEC estándar) |
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Relación de reducción |
Aproximadamente. 4:1 a 197:1 |
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Par de salida máximo |
Hasta 50.000 Nm |
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Eficiencia del reductor |
>95% (varía según el tamaño y la proporción del marco) |
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Tipo de montaje |
Con patas (GK) / Con brida B5 (GKF) |
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Posiciones de montaje |
M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
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Protección y aislamiento de motores |
IP55 (IP65 opcional) / Clase F (Clase H opcional) |
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Temperatura de funcionamiento |
-10 grados a +40 grados (se requiere lubricante sintético especial para extremos) |
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Altitud de instalación |
1.000 m o menos sobre el nivel del mar |
Características del producto
Tren de engranajes de alta eficiencia:Dos etapas helicoidales más una etapa biselada de precisión optimizan la transmisión de energía mientras cambian el flujo de potencia en 90 grados.
Engranajes carburados y rectificados:Los engranajes se someten a un tratamiento térmico de cementación y a un rectificado CNC de alta precisión para ofrecer poco ruido, alta dureza superficial y un juego mínimo.
Conexión mecánica directa:El eje de salida sólido soporta componentes de alta carga radial montados directamente en la extensión del eje.
Montaje industrial flexible:Disponible en variantes montadas con patas (GK) o montadas con brida B5 (GKF) para adaptarse a diversas limitaciones estructurales.
Caja robusta:La protección del motor IP55, el aislamiento Clase F y la carcasa fundida de alta resistencia garantizan un funcionamiento confiable en ciclos de trabajo continuos.
Aplicaciones industriales
Transportadores de cinta y rodillos:Proporciona configuraciones de transmisión en ángulo recto confiables y de alto torque para líneas de manipulación de materiales.
Elevadores de cadena y cangilones:Maneja elevaciones verticales y horizontales continuas de alta resistencia con altos requisitos de par de arranque.
Líneas de envasado y embotellado:El diseño compacto en ángulo recto permite el posicionamiento del motor paralelo a las líneas transportadoras, ahorrando espacio en los pasillos.
Procesamiento de madera y madera:Se adapta a mesas de alimentación de carga alta, sistemas de corte y transportadores de troncos.
Procesamiento de plásticos y productos químicos:Adecuado para extrusoras, alimentadores y maquinaria auxiliar de mezcla.
Manipulación de acero y metalurgia pesada:Los tamaños de bastidor de alto torque (GK129–GK189) resisten las demandas del ciclo de trabajo continuo.
Polipastos, grúas y accionamientos de traslación:Compatible con frenos electromagnéticos para movimientos de elevación e indexación.
Estilos de montaje
Versión GK (montada con patas):Cuenta con un eje sólido y un pie rígido. Diseñado para atornillar directamente a bases de máquinas, soportes de piso o marcos de acero pesados. Ideal para componentes accionados que requieren configuraciones de acoplamiento o piñón en línea directa.
Versión GKF (montaje con brida B5):Cuenta con un eje sólido con una brida de salida B5 de precisión. Perfecto para montaje lateral directamente en paredes o gabinetes de máquinas donde el espacio de montaje de la base es restringido.
Opciones de motor y configuración eléctrica
Sistemas eléctricos estándar:Devanados de doble frecuencia de 230/400 V o 400/690 V, 50 Hz/60 Hz.
Números de polos del motor:Opciones de 2 polos, 4 polos (estándar), 6 polos y 8 polos para adaptarse a los requisitos de velocidad de entrada.
Extensiones del motor de freno:Frenos electromagnéticos a prueba de fallas aplicados por resorte CC/CA con palancas de liberación manual opcionales.
Compatibilidad de servicio VFD:Adecuado para funcionamiento con variador de frecuencia (VFD) con opciones de aislamiento de devanado reforzado.
Configuración de la caja de terminales:Posiciones de montaje superior, izquierda o derecha en relación con la dirección del eje de salida.
Condiciones de funcionamiento
Entorno estándar:Temperatura del aire ambiente: -10 grados a +40 grados, altitud de hasta 1000 metros.
Modificaciones de servicios especiales:Sellos/aceite para bajas temperaturas (por debajo de -10 grados), aceites sintéticos para altas temperaturas (por encima de +40 grados), protección contra la humedad tropical, clasificaciones ATEX a prueba de explosiones y pintura anticorrosión disponibles bajo pedido.
Control de calidad
Cada motorreductor se somete a una rigurosa verificación de calidad durante todo el ciclo de producción:
Fabricación de engranajes:Precision gear blank turning -> Hobbing and Shaping -> Gas Carburizing & Hardening -> CNC Tooth Profile Grinding ->Inspección de engranajes CMM.
Procesamiento de carcasas y ejes: CNC machining of cast housing bearing seats ->Torneado de ejes, fresado de chaveteros y equilibrado dinámico.
Montaje e inspección: High-precision bearing fitting -> Gear mesh contact pattern check -> Seal installation ->Carga de lubricante.
Pruebas finales de fábrica:No-load running test (noise, vibration, and temperature rise verification) -> Motor insulation & electrical safety testing ->Inspección final de pintura y dimensiones.
Preguntas frecuentes
P: ¿Puedo montar una rueda dentada o una polea de correa trapezoidal directamente en el eje sólido?
R: Sí. Se pueden montar directamente piñones, poleas, engranajes y acoplamientos. Sin embargo, la carga radial ejercida por el componente debe verificarse con la clasificación de tamaño de marco específico según el diámetro de paso y la posición.
P: ¿Hay archivos CAD y modelos STEP disponibles para la integración de ingeniería?
R: Sí.. 2Hay dibujos de dimensiones D y modelos CAD/STEP en 3D disponibles para todos los tamaños de estructura para permitir a los integradores de sistemas incorporar el motorreductor en el diseño del equipo antes de realizar el pedido.
P: ¿Se pueden suministrar los motores con voltajes, frecuencias o frenos personalizados?
R: Sí. Los motores se pueden adaptar a redes eléctricas globales (como 220 V/380 V/415 V/460 V/575 V a 50 Hz o 60 Hz). Frenos de CC a prueba de fallas, ventiladores de enfriamiento forzado para operación VFD y opciones a prueba de explosiones (ATEX) están disponibles a pedido.
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