Motorreductor de ángulo recto serie G
El motorreductor de ángulo recto serie G combina un motor eléctrico con una caja de engranajes cónicos helicoidales de alta eficiencia. Sus ejes de entrada y salida están dispuestos en un ángulo de 90 grados, lo que ofrece una reducción de velocidad precisa y una transmisión de potencia en ángulo recto en una unidad motriz compacta.
Descripción general del producto
El motorreductor de ángulo recto serie G combina un motor eléctrico con una caja de engranajes cónicos helicoidales de alta eficiencia. Sus ejes de entrada y salida están dispuestos en un ángulo de 90 grados, lo que ofrece una reducción de velocidad precisa y una transmisión de potencia en ángulo recto en una unidad motriz compacta. Diseñada de acuerdo con los estándares internacionales IEC, esta gama cubre capacidades de potencia versátiles, relaciones de transmisión, configuraciones de eje de salida y opciones de montaje para transportadores industriales, manejo de materiales, maquinaria de proceso y accionamientos mecánicos de servicio pesado.
Especificaciones clave
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Parámetro |
Detalles de la especificación |
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Tipo de producto |
Motor con engranaje cónico helicoidal de ángulo recto |
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Potencia del motor |
0,12-200 kilovatios |
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Relación de engranajes |
1.26–33,000 |
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Par de salida máximo |
Hasta 50 kN·m |
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Ángulo del eje |
Transmisión en ángulo recto de 90 grados |
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Configuración del engranaje |
Engranaje helicoidal + cónico de varias etapas |
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Suministro eléctrico |
50Hz/60Hz |
Principales ventajas técnicas
Diseño de 90 grados para ahorrar espacio:Simplifica la instalación en maquinaria donde el espacio en línea está restringido.
Amplio rango de potencia y relación:Cubre microaccionamientos hasta sistemas de accionamiento industriales pesados, manejando reducción de alta velocidad y salida de par a velocidad ultrabaja.
Salida de alto par:Diseñado para soportar cargas de choque continuas severas y operaciones de servicio pesado (hasta 50 kN·m).
Configuraciones de eje versátiles:Elija ejes con chavetero macizo o ejes huecos para adaptarse a los diseños de montaje directo en eje.
Sistemas de montaje flexibles:Los diseños de pie, brida B5/B14 y brazo de torsión montado en eje coinciden con las interfaces de máquina estándar a nivel mundial.
Opciones de montaje y eje
Montado con patas:Base de montaje estándar para fijación rígida a placas estructurales de máquinas.
B5 / B14 Montado con brida:Acoplamiento directo de bridas para integración de maquinaria compacta.
Montado en eje (eje hueco):Se desliza directamente sobre el eje del equipo impulsado, lo que reduce los problemas de alineación.
Conjunto de brazo de torsión:Controla el par de reacción en cajas de engranajes de eje hueco, evitando tensiones estructurales en los equipos impulsados.
Configuración eléctrica y del motor
Compatibilidad eléctrica:Devanados construidos según voltajes especificados por el cliente y clasificaciones de frecuencia dual (50 Hz/60 Hz) para implementación global.
Opciones de servicio inversor:Sistemas de aislamiento reforzado y ventiladores de refrigeración forzados externos opcionales para amplios rangos de velocidad de frecuencia variable.
Sistemas de freno de motor:Frenos de disco electromagnéticos de CC integrados para parada rápida, retención de cargas y frenado de emergencia.
Servicios OEM
Ofrecemos modificaciones mecánicas y eléctricas personalizadas para integradores de sistemas y fabricantes de máquinas:
Extensiones especiales del eje de salida, ejes dobles o materiales de eje de acero inoxidable.
Bridas de montaje personalizadas o diseños de brazos de torsión especializados.
Motores antideflagrantes (ATEX/IECEx), lubricantes de alta/baja temperatura ambiente y aislamiento tropicalizado.
Capas de pintura personalizadas (anticorrosión C3/C4 para entornos marinos/offshore).
Protocolos de inspección de calidad
Precisión del engranaje:Verificación de errores de paso y perfil de diente mediante centros de medición de engranajes CNC.
Vivienda y rodamientos:La máquina de medición por coordenadas (MMC) verifica la alineación del orificio del rodamiento y los asientos del sello.
Prueba de ejecución en fábrica:Inspección en funcionamiento 100 % sin carga, prueba de nivel de ruido (dB), amplitud de vibración, aumento de temperatura, fuga de aceite y equilibrio de corriente eléctrica.
Documentación técnica:Certificados de materiales completos, informes de pruebas y declaraciones CE/ISO disponibles bajo petición.
Embalaje de exportación y soporte logístico
Protección:Extremos de eje y superficies mecanizadas recubiertas con aceite antioxidante y envueltas en película protectora.
Embalaje:Cajas de madera resistentes y libres de fumigación que cumplen con ISPM-15, diseñadas para transporte marítimo y manipulación en contenedores.
Paquete de documentación incluido:Manual de operación y mantenimiento, planos dimensionales, diagramas de cableado de motores y certificados de inspección de fábrica.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué hace que un motor de bisel helicoidal de ángulo recto sea superior a un motor de engranaje helicoidal?
R: Las cajas de engranajes de bisel helicoidal ofrecen una eficiencia mecánica significativamente mayor (94%–98% por etapa) en comparación con las transmisiones por tornillo sin fin (a menudo 60%–85%), lo que reduce drásticamente el consumo de energía, la generación de calor y el desgaste de los engranajes bajo cargas pesadas.
P: ¿Los motorreductores de la Serie G pueden ser accionados por un inversor de frecuencia (VFD)?
R: Sí. Los motores se pueden especificar con aislamiento con clasificación VFD, ventiladores eléctricos de enfriamiento forzado (fuente de alimentación independiente) para un funcionamiento continuo a baja velocidad y cojinetes aislados para evitar corrientes en el eje.
P: ¿Cómo selecciono el factor de servicio correcto?
R: El factor de servicio depende de las horas de funcionamiento diarias y del impacto de la carga. Las cargas uniformes que funcionan 8 horas al día requieren un factor de servicio de 1,0 o superior, mientras que las cargas de choque pesadas (por ejemplo, trituradoras o polipastos) que funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana requieren un factor de servicio de 1,5 a 2,0.
P: ¿Suministran repuestos directos para las principales marcas de motorreductores europeos o internacionales?
R: Sí. Nuestras dimensiones de montaje mecánico y centros de eje coinciden con los espacios industriales estándar internacionales, lo que permite un fácil reemplazo inmediato.
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