Motorreductor de eje paralelo montado en brida

El motorreductor de eje paralelo montado en brida de la Serie G integra un motor eléctrico trifásico de alta eficiencia con una caja de cambios helicoidal de eje paralelo compacta. Diseñada para maquinaria industrial de servicio pesado, esta serie cuenta con montaje de brida B5/B14 con ejes de salida sólidos o huecos, lo que brinda transmisión de potencia continua, alta capacidad de carga e intercambiabilidad dimensional perfecta para aplicaciones de reemplazo OEM y MRO globales.

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Descripción general del producto

Especificaciones clave

Parámetro	Detalles de la especificación
Tipo de producto	Motorreductor de eje paralelo montado en brida
Potencia del motor	0,12-200 kilovatios
Relación de transmisión	1.26–33,000
Par de salida máximo	Hasta 50 kN·m
Etapas de engranaje	2 etapas / 3 etapas
Tipo de engranaje y material	Engranajes helicoidales; Acero de aleación 20CrMnTi
Disposición del eje	Ejes paralelos de entrada y salida
Opciones de montaje	B5 / B14 Montaje con brida
Eje de salida	Sólido / Hueco (opciones con llave, disco retráctil o estriado)
Alojamiento	Hierro fundido HT250 de alta resistencia
Frecuencia y voltaje	50Hz/60Hz; Opciones personalizadas de doble voltaje

Rendimiento mecánico

Amplio rango de relación (1,26 a 33.000):Las opciones de múltiples etapas permiten una adaptación precisa de la velocidad de salida sin sacrificar la eficiencia de la transmisión (hasta 96% por etapa).

Alta densidad de par (hasta 50 kN·m):La geometría optimizada del engranaje y la carcasa fundida de alta resistencia absorben tensiones de torsión extremas y picos de carga continuos.

Diseño compacto de ejes paralelos:Proporciona una alineación de la transmisión que ahorra espacio en paralelo al eje del equipo impulsado.

Engranajes helicoidales de precisión:El acoplamiento continuo de varios dientes reduce el ruido operativo (< 68 dB), lowers vibration, and extends fatigue life under severe duty cycles.

Aplicaciones industriales

Sistemas transportadores (cinta, cadena, rodillos):Alta capacidad de carga radial y control de par de arranque suave para un manejo continuo de materiales a granel.

Transportadores de tornillo y agitadores:La salida de eje paralelo se adapta a configuraciones de espacios reducidos a lo largo de los canales de transmisión.

Elevadores y polipastos de cangilones:Las combinaciones de engranajes de múltiples etapas de alta relación manejan altos requisitos de torsión de retención estática y elevación vertical.

Cabrestantes y accionamientos de grúa:Bajas velocidades de salida combinadas con frenos de seguridad opcionales para mantener la posición controlada.

Secadores y tambores de procesamiento:Transmisión continua de baja velocidad y alto par en condiciones operativas térmicas.

Maquinaria de procesamiento de papel, embalaje y materiales:El montaje rígido con bridas garantiza una alineación precisa con los bastidores de la máquina.

Configuración del producto

Etapas de transmisión	Reducción de 2 o 3 etapas según los requisitos de velocidad.
Interfaces de brida	Montaje directo B5 (brida grande) o B14 (brida frontal).
Salida del eje	Eje macizo o eje hueco con diámetros de orificio y chaveteros especificados.
Integración eléctrica	Configuraciones estándar de motor trifásico, de servicio inversor o de freno.
Posiciones de montaje	Orientaciones espaciales M1 a M6.

Guía de selección de caja de cambios

01/

Determinar la velocidad de salida
Calcule la relación requerida (i) en función de la velocidad síncrona del motor (n1) y la velocidad objetivo de la máquina (n2):

Relación de transmisión (i)=n1 / n2

02/

Calcular el par requerido
Determine el par de salida operativo (T2) utilizando la potencia de entrada (P, kW) y la velocidad de salida (n2, rpm):

T2 = 9550 * P / n2
Ensure the gearbox rated torque (T2N) satisfies: T2N >= T2 * fs.

03/

Determinar el factor de servicio (fs)
Seleccione el factor de servicio apropiado según:

Horas de funcionamiento diarias (< 8 h, 8–16 h, or 24 h continuous)
Cargas de impacto (impacto uniforme, moderado o fuerte)
Frecuencia de inicio/parada por hora

04/

Verificar cargas de eje radial y axial
Cuando la potencia de salida se transfiere a través de ruedas dentadas, poleas o piñones, evalúe la fuerza radial total (FR) frente a la capacidad de carga sobresaliente permitida (FRa) según la distancia de carga desde el hombro del eje.

05/

Confirmar montaje y dimensiones
Finalice las dimensiones de las bridas B5 o B14, las tolerancias piloto, el círculo de pernos, los diámetros del eje/agujero, los tamaños de los chaveteros y la orientación espacial del montaje (M1–M6).

Opciones de motor

Eficiencia Energética:Motores trifásicos estándar disponibles en clases de eficiencia premium IE2, IE3 o IE4.
Servicio de variador de frecuencia (VFD):Aislamiento de servicio inversor y ventiladores de enfriamiento forzado (ventilación forzada) para funcionamiento continuo a baja velocidad.
Motores de freno electromagnéticos:Frenos de CC integrados aplicados por resorte para parada dinámica o retención de seguridad estática.
Cerramiento y protección:Estándar IP55, IP65/IP66 opcional; Aislamiento clase F/H; Tratamiento de bobinado tropicalizado bajo pedido.

Soporte de personalización

Se diseñan modificaciones mecánicas y eléctricas personalizadas a pedido:

Dimensiones de brida personalizadas, diámetros piloto y patrones especiales de orificios para pernos
Diámetros de eje de salida, longitudes de eje, ejes escalonados o chaveteros especiales no estándar
Ejes de salida de acero inoxidable o revestimientos superficiales especializados resistentes a la corrosión.
Tensiones especiales, frecuencias, aislamiento tropical o clasificaciones a prueba de explosiones (ATEX)
Posiciones personalizadas de la caja de terminales y direcciones de entrada de cables

Logística de Embalaje y Exportación

Preparación protectora:Las caras de bridas mecanizadas y los ejes de salida reciben tratamiento de aceite antioxidante y tapas protectoras para ejes.

Embalaje:Cajas de madera resistentes y libres de fumigación que cumplen con ISPM-15, adecuadas para transporte marítimo, aéreo y terrestre multimodal.

Identificación:Listas de empaque claras, identificadores de modelos y marcas de envío personalizadas aplicadas según las instrucciones del comprador para un manejo rápido del almacén.

Preguntas frecuentes

P: ¿Sus motores con engranajes de eje paralelo son directamente intercambiables con unidades SEW o Nord?

R: Sí. Las dimensiones de montaje, los diámetros del eje, las distancias entre centros y las relaciones están diseñados para coincidir con las series globales estándar, lo que permite el reemplazo directo sin modificar la estructura de su máquina.

P: ¿Pueden suministrar modelos CAD 2D/3D antes de realizar el pedido?

R: Sí. Proporcionamos dibujos dimensionales 2D y modelos CAD 3D (STEP/IGES) gratuitos en un plazo de 12 a 24 horas para la verificación del diseño de ingeniería.

P: ¿Cuál es la garantía estándar y el plazo de entrega?

R: Ofrecemos una garantía estándar de 12 a 18 meses a partir de la fecha de envío. Las configuraciones estándar se envían en un plazo de 7 a 15 días; Los pedidos OEM personalizados tardan entre 20 y 30 días.

P: ¿Qué precisión de engranajes y materiales se utilizan?

R: Los engranajes se fabrican con acero de aleación 20CrMnTi, carburizados y templados a HRC 58–62, y rectificados con precisión según ISO 1328-1 Clase 6 para un bajo ruido operativo (< 68 dB).

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